Лодочный мотор HANGKAI 4 л.с. Обзор. Тест-Драйв

Сегодня развёл последний обкаточный бак уже в соотношении 1:50, как положено по инструкции для нормальной работы мотора. Мотор на рабочей смеси обкатывался в разных режимах, под нагрузкой и без. По ходу подрегулировал холостые обороты, та как после первых двух баков они немножечко увеличились. Пока пишу эти строки, моторчик дожигает остатки топлива. Работает на холостых оборотах стабильно, под нагрузкой провалов нет. Переходы на разные режимы работы чёткие, без провалов и "раздумий".
Лично моё мнение о моторчике только положительные. Качество сборки и заводские настройки на высоте (сужу по своей бывшей Ямахи - 40). Практически ни чем не отличается от своих брендовых собратьев данной линейки моторов, типа Ямах, Меркуриев, Маринеров, и подобных им. После окончания обкатки, проверю масло в редукторе (может даже и заменю его), и будем ждать весны и открытой воды, что бы пустить лодочный мотор в полную эксплуатацию. Будем тестить его на угодья, на таёжных речках и озёрах.
Что мне хочется пожелать, тем кто хочет обзавестись лодочным мотором HANGKAI (SUZUKI), На форумах в инете очень много хороших и плохих отзывов о данных моторах, но вам лучше послушать самого себя. Если вам не к душе лодочные моторы этой фирмы, а манит только его стоимость, то и не замарачивайтесь на них. В инете множество производителей, которые выпускают лодочные моторы данной линейки, для надувных лодок. И дело вовсе не в ценниках. Я лично брал свой мотор HANGKAI не из за ценника, а просто видел эти моторы в реале, как они работают и на что способны.
И ещё, выбирайте лодочный мотор по своим требованиям. Реально оцените для каких целей он вам нужен, на какую лодку вы будете его ставить, на каких водоёмах вы собираетесь его эксплуатировать, и на какие расстояния вы собираетесь перемещаться. Я брал этот мотор для своих нужд и для работы на угодьях, как рабочую лошадку. Где скорость вовсе не нужна, и большой вес мотора может даже усугубить положение в некоторых случаях.
Ну вот пожалуй у меня и всё. Желаю вам удачной покупки лодочного мотора для своей лодки, отменного клёва и богатого улова на летних и зимних рыбалках, и отличного настроения. Большое спасибо за внимание !

Спасибо Евгений за подробный отчёт по обкатке Хангкая. Всё подробно расписано, и фотки хорошие приложены. Кстати я себе такой же заказал для лодки 2,5 метра, вот жду его прихода с нетерпением. Буду катать его по твоей системе. Желаю тебе удачи на открытой воде, чтобы моторчик не подводил тебя.

Сегодня тоже начал обкатку лодочного мотора. Завёлся без проблем. Обкатку провожу по написанному Евгением выше. Моторчик тарахтит в бочке с водой, а я счастлив как слон.

А где покупал?

Заказывал тут: http://motor25.ru/products/category/714164

Что то заглохла тема, я себе собрался такой моторчик прикупить. Как впечатления от эксплуатации?

Тема не заглохла. Просто пока никто ничего не спрашивает. Впечатления от мотора только хорошие. Катался на нём больше двух часов на разных режимах. Бензин развожу 1:50 с маслом для двухтактных двигателей, так как основную обкатку уже прошёл в бочке с водой. Таскает он у меня небольшую лодку АкваМастер 280 с навесным транцем. Фото лодки в начале этой темы http://ukosterka.ru/forum/thread30-1.html .
Моторчик легко выводит лодку на глиссирование, когда я один в лодке без всякого шмутья. Скорость не замерял, но примерно как Ветерок-8 на Казанке-М. Самое то для поездок на таёжной речке. При загрузке скорость будет чуток поменьше, но это для моих нужд не столь важно. Навесной транец чувствует себя уверенно и не прогибается при резких увеличениях оборотов двигателя. Во время первых прокатушек, отрегулировал наклон мотора на транце. Комфортным получилась установка регулирующего упора в среднее положение. Фоток не прикладываю, так как не брал с собой фотоаппарат. По приезду из отпуска поедем с женой опять на угодья, вот тогда и фоток понаделаю и выложу тут.
Моторчик идеально подобран для работы на моей надувной лодке, даже есть ещё запас мощности. Работает на разных режимах стабильно, без провалов и дёрганий. Регулировать топливную систему и зажигание совершенно нет нужды. В общем лодочный мотор то что надо для моих запросов и нужд. Ну а уж брать или не брать его, это тебе решать. Смотря где, как, и на какой лодке ты собираешься его эксплуатировать.

Спасибо за ответ! Заказал себе мотор, буду использовать на Hunter 290. Думаю, что без шмоток на глиссер должен выходить. Как испытаю, напишу свои впечатления.

Для надувной лодки Hunter 290 самое то будет. Для небольших переходов по речке на рыбалке и троллинга, да и вообще как рабочая лошадка. Лёгкий, неприхотливый, и экономичный.

Поэксплуатировав немного этот лодочный моторчик, я решил его немного модернизировать. Вся модернизация заключается в установке основного топливного бака, ёмкостью 12 литров, вот такого:



А так же установить трёхходовой топливный кран для переключения топливных баков с основного 12 литров, на резервный 1 литр (родной бак, установленный уже на самом лоточном моторе с завода). Кран вот такой:



Ещё нужны штуцеры для самого трёхходового крана 3 шт, и ещё один такой же штуцер для топливного бака 12 литров. Штуцера вот такие:



Для прохождения переборки нижнего корпуса (поддона) потребуется вот такой штуцер переходник:



Ну и самый главный элемент в этой затее вот такой шланг с грушей, для прокачки бензина в карбюраторе:



Ну вот и все пожалуй. А то надоело при больших переходах гарючку в бак заливать, то наглотаешься со шланга, или вовсе обольёшься во время небольшого "шторма" при ветре когда лодку немного качает.
Желаю удачи всем пользователям этого моторчика !